چاپ

صدیف بدری افزود: پیشرفت فیزیکی زیرسازی کل پروژه به 91 درصد رسیده و تلاش براین است با تامین اعتبارات لازم، عملیات زیرسازی و ریل‌گذاری پروژه تا پایان سال جاری به اتمام برسد.

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در سفر هیئت دولت به استان 950 میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه در نظر گرفته شد و در کنار تلاش برای جذب اعتبار از سایر منابع، از دولت خواسته‌ شده این پروژه به سمت پارس‌آباد تداوم یابد تا شاهد اتصال خط ریلی جنوب به شمال کشور از مسیر استان اردبیل باشیم.

بدری ادامه داد: 500 میلیارد تومان اعتبار برای پروژه راه آهن اردبیل –میانه در بودجه اختصاص داده شده و علاوه بر این، 400 میلیارد تومان هم فاینانس بانکی (200 میلیارد تومان بانک سپه و 200 میلیارد تومان بانک رفاه کارگران )به این پروژه اختصاص خواهد یافت.

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تکمیل راه آهن اردبیل-میانه خواسته و مطالبه اصلی مردم استان است، افزود: دولت در تکمیل این پروژه مصمم است و از استاندار اردبیل هم خواستیم تکمیل این پروژه را در اولویت کاری خود قرار دهد.

بدری بیان کرد: پیگیر هستیم در مجلس شورای اسلامی پروژه راه آهن اردبیل-پارس آباد دارای ردیف ملی شود تا با تامین اعتبار لازم شاهد تکمیل و اتصال آن به جمهوری آذربایجان باشیم.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مطالعه فاز اول امتداد طرح راه‌آهن اردبیل به پارس‌آباد مغان انجام شده است افزود: اتصال این پروژه به شبکه ریلی جمهوری آذربایجان نیز در اولویت قرار دارد.

پروژه راه آهن اردبیل- میانه هم‌اکنون در 12 قطعه شامل 35 درصد منطقه کوهستانی و سخت‌گذر، 45 درصد تپه ماهور و 20 درصد دشت در حال اجراست.

مرتفع‌ترین پل ریلی کشور به ارتفاع 83 متر در مسیر آرپاچایی برای ایجاد ارتباط در این خط ریلی به اتمام رسیده و علاوه بر آن، در طول مسیر 27 کیلومتر تونل و هفت کیلومتر گالری نیز بازگشایی شده و در حال اجراست.

عملیات اجرایی راه‌آهن میانه - اردبیل به طول تقریبی 175 کیلومتر در سال 84 شروع شده و در این مدت بارها مردم استان وعده‌های تحقق نیافته بسیاری برای افتتاح آن شنیده‌اند، اما با تامین اعتبار توسط بانک ملی ایران، عملیات اجرایی این پروژه سخت شتاب گرفته است.

در طرح راه‌آهن اردبیل - میانه 62 دستگاه تونل به طول 23 هزار و 810 متر، چهار کیلومتر پل دره‌ای بزرگ، سه کیلومتر پل آبرو و 10 دستگاه گالری به طول چهار کیلومتر اجرا می‌شود.

حجم عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار گسترده بوده و برای تکمیل آن حدود 35 هزار تن مصالح فلزی همچون آهن‌آلات، میلگرد و کابل و حدود 220 هزار تن سیمان مورد نیاز است.

طرح راه‌آهن اردییل - میانه که در 12 قطعه در حال اجرا می‌باشد قرار بود تا اواسط سال 1400 تکمیل و راه اندازی شود.